Цитата:
|
Так вот сняли верхнюю крышку распред валов и что увидели - увидели незапресованную, болтающуюся в своем колодце втулку, а под ней пружинку и шарик. Естественно противоотливный клапан работал не так как задумано.
|
Я про этот (противодренажный) клапан давно писал, (стр. 4) но некоторые особо умные "специалисты" доказывали, что он никакого отношения к стуку гидрокомпенсаторов не имеет. Хотя его основное предназначение - предотвращение стекания масла из верхней части двигателя. Как по мне - у половины двигателей этот клапан не работает из-за криворукой сборки - или болтается, как говно в проруби, или западает шарик. Простейшая копеечная деталь из-за вазовских бракоделов может создать большие проблемы на ровном месте.