Цитата:
Сообщение от Сергей 74
Видимо не хотят позорится из-за качества...
|
Да вроде с качеством все нормально.
Но какая может быть перспектива у перелицованного Сандеро? Если нужно, то человек купит первоисточник и будет прав. Сандеро выпускается не первый год, хорошая машина. И вдруг маркетологи из него попытались сделать что-то на букву Х. Да еще и ray (лучи) добавили. Это как раньше выпускали конфеты "Радий"
Не зря пословица гласит " как корабль назовешь так и..." Салон ни то, ни сё, по размеру. Мульти руль странный, т.е. там только половина мульти руля, да еще и управление магнитолой урезано, мрак
(( А такой полезной и необходимой вещи как круиз-контроль вообще нет! Ни за какие деньги. Машина высокая, а значит валкая. Но у внедорожников мы с этим миримся, понимая что это плата за проходимость. А здесь какая проходимость? Откуда она возьмется? Это обычный переднеприводный автомобиль, так еще на первых вариантах и ESP не отключалась, это вообще смех
)) Посмотрите в ютубе как он в горку не едет и проигрывает обычной старой ВАЗ 2106
))
А цена машины? Продавайте его по цене гранты, но дешевле Нивы, а иначе никак. Пусть маркетологи выкупают эти машины и ездят на них до конца дней
В общем недостатки Рено он впитал, а вот положительных качеств не приобрел.
А Веста она на своей очень удачной платформе, реновских косяков нет.
Сидушки прекрасные, руль во всех положениях регулируется, зеркала класс, круиз есть, магнитола супер и навигация отечественная, а не французская за которую еще потом и платить надо. Приборная панель человеческая. Проходимость выше всяких похвал, салон больше. Устойчива, на любом покрытии, рулиться прекрасно. Когда родную вазовскую коробку поставили вообще красота. У Весты есть будущее а у Х его нет. Единственный плюс рея, это складывающийся полностью диван и задняя дверь. Вот поэтому-то завод универсал и придерживает, потому как он последнее преимущество отберет у Х, и похоронит его.
Но выход есть, надо выпускать рея на платформе Весты, и дешевле выйдет и смысл появится.
Ну я так думаю