Цитата:
Подголовник мешает тем, у кого посадка табуреточная.
У себя я даже подогнул его вперёд.
|
+
На хрюне - посадка только табуреточная. Ультимативно и принципиально, даже с сиденьем в пол.
И подголовник настолько тонкий, плоский и не выступает, что на пассажирское место жена купила подушку под шею.
А то жалуются некоторые из пассажиров, мол ппц как подголовник далеко, не откинешься даже )
На оптиме - выступает сильно, но там это в тему, т.к. посадка более лежачая.
Ситуация с ключом в коленке, подозреваю, из той же оперы.
Цитата:
|
если в городе нет дорог, то это не проблема производителя, нужно было УАЗ покупать.
|
+100500
Вот вроде куча разговоров была про жесткие ваговские подвески - а суть отражена одним предложением )
Цитата:
|
Дворники. Рычаг на Калине включается вверх, а на Весте вниз. Где преемственность и традиции марки? У меня две машины ваз, неудобно пересаживаться из одной в другую. На ровном месте косяк.
|
На весте логановские подрулевые переключатели. Соответственно, преемственность и традиции теперь больше оттуда.
Благо, что далеко не все. На хрюне таких моментов куда больше ))
Тут только понять и простить, а лучше брать с датчиками света-дождя - тогда подрулевые можно особо и не трогать.
Больший косяк имхо - то что не предусмотрена возможность единичного взмаха дворниками.