Цитата:
Сообщение от BuzzBuzzard
|
Тут я полностью согласен ) Только настоящий тазовод будет менять более дорогой и долговечный агрегат, на более дешевый и попадать на частые расходы и закисания, только ради внешнего вида) Чтоб как на иномарко или в спорте) только в спорте они работают, а на гражданке они выполняют ту же функцию стабилизатора что и барабаны. И перешли на них все потому что имеют с этого экономию и не имеют больших проблем потому что климат не суровый и дороги хорошие и чистые. У нас же не все параметры подходят для использования ЗДТ ) Потому их долго ни не было, никто ведь не думает что они просто не могли поставить диски правда ?)))
Кстати у задних маленьких тоненьких дисочков, площадь прилегания меньше чем у барабанов + они подвержены сырости и грязи, нагреву, повышенному износу, закисанию направляющих ) Ручник опять же реализован по самой простой и плохой схеме. так что о эффективности таких тоже можно поспорить )
Но настоящий тазовод всегда думает что поставив барабаны завод сэкономил, а теперь раскошелился на диски
)) Хотя диски дешевле и проще. Так что экономия пришла с дисковыми тормозами. Но тазовод уже заплатил за более дорогие барабаны, снял их и поставил не менее дорогие дисковые (потому что магазин это вам не завод... особенно когда спрос то есть, тазоводов масса), и получил (заплатив 2 раза) себе более частую замену колодок и ТО механизмов, ухудшив при этом хар-ки ) ну хозяин барин )