|
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
Интересно бы сравнить 1,6 на вариаторе и 1,8 АМТ?! Вот здесь, как мне видится, должна выиграть тяговитость 1,8 АМТ перед эластичностью 1,6 вариатора...!
А интересно потому, что 1,8 на вариаторе нет, и вот приходишь в салон и думаешь что же взять??? После 1,8, 1,6 такое ощущение, что вообще не тянет, тем более на CW Cross.
|