Показать сообщение отдельно
Старый 12.02.2020, 15:48   #107
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,260
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от destin Посмотреть сообщение
Неправильно!
Поскольку это так не работает.
Для того чтобы начал разряжатся акум нужно чтобы в бортсети напряжение упало ниже текущего эдс аккумулятора.
После включения последнего потребителя из списка Гагаринца, напряжение за 5 секунд опускается до 12.7 и продолжает падать.
Цитата:
Сообщение от destin Посмотреть сообщение
Имхо 120А это долговременный ток, пиковый может быть больше.
Нет. 120А - максимальный ток.


Цитата:
Сообщение от destin Посмотреть сообщение
По поводу обогрева лба реальные токи уже сказаны, то что Вы измерили пиковый ток холодного стекла.
Я конечно допускаю, что мои измерения не точны. Но сильно сомневаюсь, что ошибся более чем на 20%
Где они указаны?
Вы про 10.4А которые измерил rvs63?
Я вот думаю, а на его машине стекло такое же как и на моей?
Предохранитель защищающий цепь обогрева лобового стекла 60А.

Цитата:
Сообщение от destin Посмотреть сообщение
Далее - обогрев лба - кратковременная нагрузка - 3-8 мин в зависимости от температуры. И крайне сомнительно что у Вас будет одновременно включен вентилятор с кондиционером, обогрев лба, ближний и дальний свет.
Будем обсуждать в каких случаях я захочу все это вкл?
ИМХО, Гагаринец, собрал конечно БОЛЬШУЮ, но тем ни менее стандартную нагрузку на генератор в зимних условиях. Если нужно поднять ток до 150А, туда еще можно добавить дворники и усилитель руля.
Там нет кондиционера )))
ВЮВ вне форума   Ответить с цитированием