Цитата:
Тут конечно по ситуации нужно смотреть.
А вот если встали, то esc может помочь тронуться.
|
По большой части да, смотреть по ситуации... Лучше отключать в бездорожье...
Есть еще антибукс, обе в помощь...
Цитата:
|
что на секунду другую у тебя мотор припухнет и неполучиться быстро ускорится, нужно быть быть внимательнее, газ жать более плавно.
|
Тут как бы тоже по ситуации, скажем в обычном случае, ты поворачиваешь, колеса попадают на лед, происходит пробуксовках ведущего колеса, и сколько не жми, ускорения не будет, пока под колесами не появится твердого полотна... С антипропуксовкой и есп, будет примерно тоже самое, при этом машина будет "душить" мотор и ведущее колесо, что бы получить плавный разгон... Так что у кого будет быстрее не известно...
Скажем при разгоне с ТС, машина уходит быстрее на скользком покрытии, чем без него...
А если поворот с заносом, то тоже не факт, что без электронных помощников получиться уехать быстрее... Мало того что машину надо разогнать, надо еще загасить колебания...
Хотя на все нужна практика, все что описано тут, не больше чем слова, на деле все будет по другому...