Согласен, что у вас за бред дальше написан?
Цитата:
|
Общее у них одно - питание от бортовой сети.
|
Не одно, а 2:
1) Питание от одной сети;
2) Управляющий канал, вы же в курсе о CAN-шине?
Так вот, в CAN-шине все сигналы идут по одним и тем же каналам, хоть это управляющий сигнал ABS, хоть сигнал открытой двери автомобиля. CAN-шина имеет уровни приоритета, так приоритет сигнала систем безопасности и управления автомобилем (SRS, ABS, ESP, ЭБУ ДВС и т.д. и т.п.) будет выше чем сигнал от систем комфорта (климат-контроль, подсветки, сигнальных ламп не систем безопасности и управления автомобилем, и т.д. и т.п.).
Все это дает возможность в теории, через Wi-Fi (при наличии) или тот же USB (если он не подключен непосредственно в магнитоле) вмешаться в работу CAN-шины и дать ложные сигналы, в том числе и управляющие. Но, это только в теории, на практике это осложнено*, а в иных случаях без подключения к диагностическому разъему- не возможно.
* Осложнено тем, что все же там не все оборудование висит на одном управляющем проводе и имеется несколько блоков, которые как раз и будут затруднять подачу ложных сигналов.
И это не все, сейчас активно продвигается и идут работы над сменой устаревшей CAN-шины. Суть новой технологии в том, чтобы все объединить в одном блоке, который и будет "управлять" автомобилем. Т.е. если в CAN-шине несколкьо блоков управления, то в этой технологии будет один блок, который и станет "мозгом". Как раз эта технология и будет сравнительно легко поддаваться захвату управлением автомобиля из вне.