Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус
А такие производители как автоваз легко теряет интерес потенциальных покупателей, а потом долго и трудно его находит.
Да если бы не было пошлин и субсидий от гос-ва хз как автоваз выкручивался бы
|
Есть такое Министерство промышленности и торговли. Главный - Мантуров.
Оно занимается насыщением рынка, делает автомобили доступнее для покупателя в десять раз, заманивает в РФ современные забугорные компетенции и технологии. Следит за полнотой модельного ряда. Использует метод экономических кнута и пряника для всех: локализованных производителей и заграничной сборки.
ВАЗ (или Тоёта, или корейцы) получают ништяки не столько из-за своих делегаций - лоббистов в этом министерстве, а потому что следуют государственной политике РФ.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от withoutwords
А с этим как? Близко к правде?
|
И да и нет.
На Весту HR13 не планировался. Конструкторские проработки и всякие компоновки не в счёт.
Зато был в планах на Ниву-3 и автомобили альянса.
Других аналогичных моторов на ВАЗе делать или завозить не собирались.
Я сильно сомневаюсь, что ниссановский HR13 и Мерседес имеют какое-то отношение друг к другу.