Показать сообщение отдельно
Старый 05.04.2018, 21:31   #509
coronamark2
Продвинутый
 
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Богучар
Автомобиль: Логан 2018г. 8 кл, МКПП
Сообщений: 2,116
Re: Механика или АМТ? - 3

Цитата:
Сообщение от TOSJ Посмотреть сообщение
интересно какие у вас условия...у моих знакомых от хюндая до мерседесов меняют раз в 60000-100000 и не парятся..и все ездит и работает.. вам нравится в 10000 менять пожалуйста....и как это вы в пробках ездите на ползучем режиме на ручке поделитесь..включил проехал выключил.НО не на полу выжатом..
Морозы, сугробы, в которых зачастую приходится буксовать, пробки (10 км за 45 мин)...Это пока был автомат...Но это все фигня (имеются в виду частые замены масла) - за комфорт надо платить! Но себе сейчас автомат не возьму...Ибо последний нормальный автомат - это жатко на Гранте (4 ступ., +2 блокировки ГТ на 3 -й и 4-й передаче)+ Овердрайв для города...

На ручке, если вам надо продвинуть машину медленно, но на включенной первой передаче - это слишком быстро, как быть? На полувыжатом сцеплении и ехать...

Добавлено через 32 секунды
Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Я сам могу это делать и без разницы какой мотор.
Т.е, мне надо будет из Мурманска в Майкоп скататься?
coronamark2 вне форума   Ответить с цитированием