Продолжу вчерашнюю тему с иномарочными косяками. Только личный\семейный опыт, без друзей\знакомых\коллег. На этот раз тех. часть.
Авео Т250 1.2МТ - неделя из салона, отхлебнула коробка. Замена по гарантии. После 2-х лет зацвел капот. Пробег на момент продажи не вспомню.
Авео Т300 1.6МТ - На 85т.км отхлебнул фазик. Стойки стабилизатора все время стучали (меняй, не меняй - бесполезно), перестал работать водительский попогрев. Пробег на момент продажи 90 т.км.
Астра Н - тут придраться не к чему. Пробег на момент продажи 30 т.км.
Астра J 5d - начиная с 45 т.км каждые 3 месяца клинил задний левый суппорт (чистка направляющих, подтачивание колодок. я этот несчастный суппорт мог перебирать с закрытыми глазами). На 85 т.км. начало поддавливать масло из под клапанной крышки, перестал работать водительский попогрев. Продана на 90 т.км.
Астра J GTC 1.4t AT - до 100 т. км только ТО и замена передних тормозных дисков на 60 т.км. На 100 т.к. отхлебнул модуль зажигания (замена), на 102 т.км. отхлебнула коробка (ремонт), на 103 т.км. загремела цепь ГРМ (замена) и начало давить масло из под клапанной крышки (замена прокладки), на 105 т.км устали стойки в круг, на 106 т.км. устали тормозные диски в круг. Продана на 106 т.км (ибо забесила). Идеальная реализация идеи о том что авто должно отбегать 100т.км и потом развалиться
