Цитата:
|
так собирают на заводе что бы не задрало детали.
|
это что-то новенькое в физике, что бы зазоры между трущимися деталями со временем уменьшались, да еще их на заводе специально бОльшими делают с учетом этого факта
Цитата:
|
Двигатель был разобран на пробеге около 500 км от роду. Зазоры везде в плюсе в большую сторону
|
это как раз от
Цитата:
|
Первые 500 км проехали газ в пол(номеров не было камеры пофиг)
|
Законов физики никто не отменял и притирка деталей нужна любому двигателю, хоть ламборгини хоть от газонокосилки. Независимо от того, что пишут в книжках. И прогрев двигателя небольшой тоже нужен. В новом двигателе детали из-под станка, и хоть какой точный он не был, между собой детали все равно притираются, стирая друг другу микронеровности, особенно поршневая группа. Поршень и кольца в первые километры принимают форму цилиндра, вероятность локальных перегревов гораздо выше. Технологические зазоры в трущихся парах еще не выбраны.
Большие зазоры в вашем двигателе, это прямой результат тапки в пол с первых километров