Нормально вас тут всех закусило
. Напишу свои наблюдения. Нейтралью под гору я почти не пользуюсь. Почему почти? Ну, есть две дороги, по которым я частенько езжу, где отпускаю машину в нейтраль: одна - дорога от перекрёстка о места моей работы - крутой спуск, на котором я успеваю включить 4-ю и прямая до места моей парковки метров 500. Разогнавшись под горку на 4-й, включаю нейтраль и качусь, в конце приходится тормозить. А вторая дорога в пригороде - тоже затяжной спуск метров 300 и ровная дорога около 1 -1,5 км, заканчивающаяся крутым слепым поворотом на право за дом(въезжаешь в село), который более 40 км/ч не проедешь - вылетишь на встречку. Сколько я там съэкономлю? 50 грамм? Фи... Ну, это ладно, по трассе я нейтраль под гору ни когда не включаю, не вижу смысла. Если еду на круизе (107 км/ч), то под гору он начинает тормозить, а в гору наоборот разгоняться, но, бывают горки, что на пятой попросту не вытягивает. А если я еду без круиза(а бывает и на круизе), то под горку даже дожимаю педаль газа, бывает и до 130, а на подъёме педальку чуть-чуть приотпускаю и машина заходит за счёт инерции. Расход на круизе получается на 0,1-0,2 л больше, чем без круиза.