Цитата:
Сообщение от Phantom70
Вот тебя прёт)))
|
Меня просто удивляет когда люди (не по гарантии, а за свои деньги) целиком двигатель меняют или коробку. А все отечественные двигатели рассчитаны на формулу ремонта С-С-К-С где С-средний ремонт(замена поршневых колец, или всей поршневой, ремонт и шлифовка головки блока и др.) К-капитальный ремонт это полная разборка двигателя, дефектовка деталей, восстановление хона в цилиндрах, установка новых, (поршневая, коленвал, распредвал, клапана и прочая) Причем тот же коленвал можно(и нужно) отремонтировать, есть специальные компании, головку блока, даже прогоревшую можно заварить. Такой двигатель отходит еще не один срок. В общем когда личную машину ВАЗ сдают в утиль, у нее еще можно восстановить 70 процентов ресурса. Т.е. ресурс ВАЗа с ремонтами это миллион километров. Наши автомобили очень ремонтопригодны. Но это идет в разрез с современной маркетинговой политикой.