Цитата:
|
Ну, а Веста почти от 600 000, т.е. на треть дороже выходит. А в 2011г. она пади от 400 000 должна была по прайсу быть?) А сегодня по курсу 13г., так вообще 20 000 $ минималка. Вы смотрю всячески, себя наверно, убеждаете в правильности выбора мотивируя своим видением ценообразования.
|
Ничуть. Сколько что должно, смысла нет писать. Как человек отписал изменение цены, так я и сравнил, с тем что тогда было от ВАЗа и сейчас есть. Можно ещё с Калиной сравнить. Увы, Весту тогда не делали.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
|
Добавили: жесткость кузова; esp, esc...; противооткатная система; датчик давления в шинах; кузов вырос в габаритах по 30мм вширь и в длину, а также колёсная база увеличилась на 30мм; полностью пересмотрели и перенастроили подвеску и рулевое - в частности задняя балка от Элантры, замена и расположение аммотризаторов с пружинами и поменяли кастор колес... и это есть абсолютно в любой модификации.
|
Что по кузову, даж не писал. Всё тоже самое и у Гранты добавилось.
По поводу подвески, люди поездили..
Мы строили, строили.. (с Увы.. Недостроили.
Даж кастор приписал... ))) Ты - не манагером у них работаешь? )))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
|
Хенде Солярису значительно сложнее сдерживать цены, чьи машины укомплектованы основными узлами и агрегатами с линейки выше, которые колесят по всему миру. Это иномарка, и цена на неё строится из средней по миру в $.
|
А5 кроме рекламы ничего.. Сдерживать.. Посмотри на Поло.. Думаю разница подходов очевидна. Продажи это подтверждают.