Цитата:
Сообщение от lapas
MVA58...........Вполне нормального качества ДД с завода,.... #3826
Simonius Сначала я поставил заводской ДД на шпильку, напряжение как было, так и осталось 0,45-0,7. После замены ДД на Автотрейд,
Что изменилось после замены ДД на Бош?
|
Я, от нечего делать, точнее, чтобы потерять деньги, купил ДД и ДАД BOSCH.
Менял, сравнивал, делал замеры.
ДАД - никаких изменений, никакой разницы. И по реакции тоже.
ДД - тянул разными моментами и смотрел за напряжением.
Вылизал площадку, чтобы плоскость была идеальной.
Установил шпильку.
С ДД BOSCH, летом , когда моторчик уже несколько раз включил карлсона от жары - чаще проскакивает детон, т.е. он глуховат, в сравнении с заводом, поэтому и переть может получше.
Забил - установил заводской и забыл.
Что пишут люди на счёт проблем с ДД:
-Проблема существует в коде прошивки I765BI54: некорректный программный код полосового фильтра.
Проблема уходит навсегда после нормальной прошивки ЭБУ.
Вот интересная запись
www.drive2.ru/l/533440986550895116/
По ДД
ПРЕДПИСАНИЕ № 2-2006
По датчикам детонации
2112-3855020-01/02/03
При обращении владельцев автомобилей с неисправностями датчика детонации (ДД) – коды ошибок Р0327, Р0328
ПРЕДПИСЫВАЮ:
1. При диагностике неисправностей ДД проводить контроль момента страгивания болта крепления ДД – должен быть не менее 12,3 Н.м;
2. При обнаружении заниженного момента страгивания, затянуть болт крепления ДД с моментом 11,4-24,3 Н.м и провести повторную диагностику