Показать сообщение отдельно
Старый 14.10.2019, 21:54   #13
Kostikov
Продвинутый
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 13.02.2018
Адрес: Самара
Автомобиль: Веста седан '16, 1,6, МКПП (Рено), люкс
Возраст: 37
Сообщений: 1,446
Re: Запотевание масло возле патрубка

Цитата:
Каким боком штуцер в крышке ГБЦ к потеющему месту, изображенному на фото?
Я тебе про вклеивание заводом штуцеров говорил. А тот, что на фото, судя по снимку не имеет второго хомута или просто все в масле настолько, что не видно. Я так понимаю, что там стоит двусторонний пластиковый восьмерочный штуцер, и он у всех всегда крепился двумя хомутами, и масло там дристало только при деформации самого штуцера.

Цитата:
Если есть возможность сделать один раз и больше туда не лезть, зачем отказываться от этого варианта?
Затем, что намазав герметиком, потом будешь отдирать с него треснувший патрубок. Что неясного-то? Эти патрубки от масла и постоянного нагрева часто трескаются перед штуцерами и смысла в экономии такой не вижу.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Я сделал проще: поменял хомут на два червячных - они плотнее прижимают.
Глупость сделал. Пружинные имеют постоянное давление на материал, а червячные ослабляют прижим при эксплуатации из-за деформации патрубков.
Kostikov вне форума   Ответить с цитированием