предыстория:
машина куплена в декабре 15-ого года
соответственно, все последующие улучшения (как то: пакет шумоизоляции, фетровые подкрылки, плафон задний и т.д. и т.п.) обошли мою машину стороной)
машина на роботе
наткнулся тут на драйве на
пост таарища serg100orel о заводских прошивках.
заинтересовался, т.к. у меня явно такая же ситуация и ничего никто никогда не обновлял.
позадавал вопросы мастерам ОД. получил ответ что ПО на машинах не обновляют просто так (только при устранении каких-нибудь связанных с ними косяков) и это распоряжение завода.
логично, если работает - зачем заводу платить бабло за перепрошивку ОД))
пошукал по знакомым, нашел кто мне сможет залить заводскую и в прошлое воскресенье сосбно все случилось)
первые впечатления:
1. утром машина заводится гораздо тише (были бряки, не похожие на гидрики...)
2. моментальный расход при этом подпрыгивает чуть ли не до 3л/час и по мере прогрева быстро падает.
на первой прошивке поднимался до 2.2-24
работает во время прогрева мягче
3. после прогрева моментальный расход периодически показвет 0.7, чего на моей машине никогда до этого не было))))
4. после прошивки ELM начала показывать больше параметров в Торке и прочих ОБД докторах
на первой прошивке было видно только температуру, напряжение, нагрузку на двигатель и скорость
5. при троганье с места реакция на газ в начале нажатия более плавная, затем машина следует за педалью гораздо охотнее
6. в целом при размеренной езде переключения происходят более плавно.
причем ощущается. что "вокруг" момента переключения ЭБУ ограничивает реакции на газ (жмешь а подрыва нет), но после завершения переключения отзыв на газ стал более острый
7. двигатель увереннее начал тянуть с малых оборотов, т.е. 3-я и 1.3 оборотов - нажимаем на газ и машина спокойно уверенно ускоряется без лишних страданий и спецэффектов
8. про спецэффекты - ушел детон в жару при частичных нагрузках с малых оборотов.....бензин не менял, все тот же 95-ый с РН
9. робот начал вести себя подругому. он охотнее переключается вниз и при переключении вниз может слегка подгазовать и быстро отпустить сцепу
т.е. если надо быстрее ускоряться - придавливаем газ чуть активнее, и тут же получаем нужный прилив ускорения....
10. явно уменьшена острота реакции на отпускание педали газа.
в пробке на 1-ой передаче если тысяч с 1.5 бросить газ - дергает не так рьяно....с 2 тысяч все равно дергает, но тут и на ручной коробке дернет если сцепление не выжать
11. по ощущениям меньше надо жать газ для получения того же темпа езды....видимо это в совокупности обострившиеся реакции машины на малый газ + более адекватная работа робота.
все описанное выше - это нюансы, изменения не глобальные
по сути - просто чуть удобнее и приятнее стало ездить.
рекомендация, если будете шить машину не заводскими прошивками, убедитесь что они сделаны на основе I765AH03 а не предыдущих версий.