Цитата:
А за счет чего она туда выйдет? Давление выхлопных газов слишком мало на околохолостых оборотах, чтобы хоть более-менее раскрутить турбину за вменяемое время.
Насчет "придержать тормозами" вообще не понимаю, какой в этом смысл - время-то мы все равно потеряем. Просто чтобы из академического интереса некие обороты пройти с наибольшим моментом? Ну, может это кому-то и интересно
|
с того что 1.5 тыщи под нагрузкой и 1.5 тыщи просто так - немножко разные полторы тыщи с точки зрения потребления топлива и воздуха....ну и плотности выхлопа соответственно.
придержать тормозами - а что тут такого? речь за абсолютные показатели, для достижения которых можно и заморочиться))
например со светофора стартануть красиво или еще чего....к реальной жизни мало применимо - эт факт
Цитата:
|
всесторонние эксперименты с 1,8Т (
|
немножко подругому работает
стоит изучить вопрос прежде чем выводы делать
Добавлено через 1 минуту
а вообще 1.8tsi до 1.5 тыщ труп от слова "ваще"....это доставляло неудобство даже в пробках на мкпп
дальше с небольшим лагом (пока е-газ прочухает, пока турбинку раскрутит) едет на любой передаче в любую горку