Цитата:
Сообщение от timtl
Это было бы так в идеальном двигателе без трения.
|
Абсолютно верно. А в реальном двигателе с трением, это трение и связанные с ним потери могут оказаться меньше на больших оборотах. А может так получиться, что именно трение больше, а общий КПД за счет других факторов все равно выше.