Цитата:
|
Человек, который считает Приору венцом творения автомобильной промышленности
|
Я такого не говорил, я говорю, что Весту нельзя для ВАЗа назвать шагом вперёд. Скорее в сторону. Сколько относиительно ПРиоры улучшили, столько же и ухудшили. Причём по непонятным причинам. Ведь последний рестайлинг приоры это на 90% испытание на приороводах того, что должны были внедрить в Весту. Например АМТ, курсовую, антипробуксовку, обогрев лобового, круиз и прочая тестировали на проироводах. И мы не в обиде, знали что это тесты для Приоры 2 или Весты, как её потом назвали. Но, то что при производстве Весты наступили на очень старые грабли типа бархоток или отказались от проверенных решений, типа желобов лобового или заменили иностранным, то что отлично работало отечественное, типа обогреваемого лобового - вызывает недоумение.
Добавлено через 7 минут
Да и ладно вы с этим зазором, некрасиво, конечно, но не критично, хотя можно ведь можно было сделать так, чтобы капот больше находил на фару. На приоре фара, конечно короткая, но капот тоже на ней и без такой щели и фару не задевает. Ну и конечно если капот приходит не сверку крыла, а в стык, то тоже зазоры получаются симпатичнее и ровнее. А у кого, как на Весте капот сверху у всех большая щель при любой стоимости машины. На Приоре вот спереди щели, как будто капот открыт, когда Приору запускали - так было модно и на других машинах. Теперь вроде не модно, но на рестайлинге не убрали.
