Цитата:
|
Я действительно не сильно в этих режимах разбираюсь. Но сопоставить умершие двигатели и прошивку хватает логики. Пацаны знакомые не гонщики какие-то. Как все, город-трасса. Прошил, через 20 тыс капиталка. Второй прошил, через 25 тыс капиталка, кольца раскрошились, поршни обгорели, маслосъемные задубели. Не стал на сток прошиваться, через 20 тыс снова расход масла литр на 1000, разбирает, снова кольца раскрошились (от детонации или от смеси корявой, тут я не силён). Привет «челяба».
|
много лет на прошитых автомобилях, некоторые машины отдал с пробегом 100+ тыс.км.
просто к выбору диагностов и прошивок надо подходить с умом, а не "Вася посоветовал". и ты ,если бы с умом к этому подошел, критически отнесся бы к информации о капиталке шитых двигателей. причина может быть не только в прошивке, а может быть вообще не в прошивке. а может и в прошивке гаражного мастера, который делает "педаль-бустеры", а не прошивки. (челябе вообще не доверяю"