[sal]

В продолжении темы. Рассчитывал проехать 1500-2000 после частичной замены без снятия поддона, но всё недосуг, то мне некогда, то ребята-слесари не могут. В итоге после пробега в 3000 км. я всё-таки попал к ребятам в сервис на замену масла со снятием поддона, заменой фильтров тонкой и грубой очистки, чисткой магнитов.
Масло сливалось опять тёмное. На магнитах была не то чтобы стружка, скорее металлическая пыль. На поддоне чёрный налёт. Фильтр тонкой очистки грязный, чёрный.
Тем, кто будет менять масло: обязательно покупайте манжету корпуса фильтра тонкой очистки! Она там практически одноразовая.
Берут сомнения - надо ли теперь сбросить "счёткик старения масла". Есть много разных мнений от разных специалистов и пользователей и никто толком не может сказать, что это даёт?