[Артур32]

Всем привет!
На майских праздниках собирались большой семьей и отмечали праздники. Приехали из разных уголков нашей Родины и на разных машинах:
1. Volkswagen Polo 2019 год 1,6 литра, 16 клоп, 90 лошадей.
2. Skoda Rapid 2016 год 1,6 литра, 16 клоп 90 лошадей.
3. Skoda Octavia 2011 года 1,4 литра, 122 кобылы, автомат/робот.
4. Renault Megane 2004 года 1,4 литра 98 лошадей.
Имел удовольствие покататься на всех этих авто.
Немного личных впечатлений по каждому авто:
1. Polo - удобная посадка за рулем, отлично настраивается и сиденье и руль с вылетом под водителя (у меня рост 184 см) - даже лучше, чем в моей весте (субъективно). За рулем мне было немного тесновато после весты. Отлично проглатывает ямки и неровности - резина стояла 175/70/14. По словам хозяина хорошо бежит по трассе, но на высоких скоростях от 130 из-за тоненькой резины начинает рыскать по дороге и хорошо чувствуется боковой ветер. Движок всего лишь на 90 кобыл, но подъем хороший даже с низов, что гораздо лучше, чем на моей. Коробка работает четко и без рывков-пинков и т.п. Единственное, что отметил так это гидропривод сцепления настроен как-то не так, чтоб отпустить сцепление приходится отрывать пятку от пола и получается на весу происходит момент зацепления. Плюс к этому длинный ход педали сцепления. По комплектации - все электростеклоподъемники и обогрев лобового и заднего стекол с зеркалами, ну и кнопочная штатная голова и кондей. Под капотом места свободного гораздо больше, чем в весте. Движок какой-то миниатюрный, маленький и головка блока цилиндров алюминиевая.
2. Skoda Rapid - аналогичный движок как и у поло. По ходовым характеристикам тоже идет нормально, прием хороший даже с низов. Коробка работает как часики - четко и плавно включаются передачи. В салоне места для меня показалось еще меньше, чем в поло. По ощущениям как в приоре. Левой рукой постоянно цеплял обивку водительской двери. Комплектация самая простая, только с кондеем. Пластик салона дешманский, сидушки удобные и тоже нормально настраиваются.
3. Skoda Octavia - понравилась, хоть и старенькая уже и коробка по осени ремонтировалась за 75 000 руб. Пробег 160 000 км. Ходовая отлично, мягко. Сидеть приятно, удобно, только тесно по сравнению с моей вестой. Комплектация самая простая с кондеем и стеклоподъемниками. Автомат/робот - удобно. Бежит хорошо, разгоняется тоже с низов. Посадка за рулем не понравилась (субъективно) тесновато на сидушке с боковыми поддержками - мне как-то не совсем комфортно было и потолок в сантиметре от головы.
4. Renault Megane - пробег 240 000 км. Машина конечно старенькая и там нет подогревов жоп и лобовиков. Кондей не работает. Но она возит хозяина практически исправно. Но постоянно, по словам хозяина, что-то ломается, то подвеску перебрал в марте на 35000, то ключ-карта потерялась, то стартер, то генератор. В общем частенько ездит на сервис. Но по ходовым и по тяге очень даже не плохо. Плавное включение передач, нет рывков и провалов.

РЕЗЮМЕ: как говорится - все познается в сравнении. Моторы на всех машинах работали чуть тише, чем на моей и заметных подергиваний и вибраций на руле не отметил, кроме старичка мегана - громко работает, но вибраций нет вообще. В поло, рапид и октавию льют shell helix ultra professional 5w40, замена каждые 10 000км. По всем характеристикам мне понравился поло и внешне и в салоне и по ходовым качествам - четкий ровный и прогнозируемый прием при разгоне, плавность хода и недороговизна содержания. Кроме того расход на поло по городу 7,7 литра, на трассе от Москвы до Унечи (600 км) расход 6,1 литра - скорость 120-150 км/ч. При 90-110 км/ч - 5,7 литра - со слов хозяина. Рапид движок аналогичный, но машина эксплуатируется в маленьком городе, где от одного конца города до другого 5 километров. Средний расход за все время 8,6 литра. Ездят на ней от дома до работы и обратно - 5 километров туда и 5 обратно. Годовой пробег 10 000км. Октавия - машина конечно классом выше, но она пустая как бубен и старая с болячками но бежит уверенно по трассе и удобно, что есть автомат.
Про меган сказать нечего - не рассматриваю настолько старые авто. По ценам эти Поло 2019 года и Рапид 2016 года в этих комплектациях стоят дороже моей весты 2019 года комфорт имейдж с обогревом лобового, трехуровневым подогревом сидений, установленным Teyes 2/32 с камерой заднего вида, интернетом, навигацией, телевизором, с хорошей акустикой и установленными туманками и нормальными волгодудками.
В общем в будущем рассмотрел бы вариант веста на автомате. Б/у авто брать нет желания. Рассмотрел бы еще поло, но цена в 1,3 млн рублей меня сразу отпугивает.