[sen777sei]

Добрый день!
Очень импонирует нынешний руководитель компании АвтоВАЗ, господин Бу Андерсон, своим профессионализмом, системным подходом к делу! Достоин уважения и восхищения!
Желанием руководителя поднять авторитет Российского авто гиганта, на новый уровень. Именно по этой причине, зарегистрировался на форуме, высказать свои мысли, как повысить узнаваемость бренда на международном уровне.
Прекрасно понимаю, почему тратятся десятки миллионов долларов на проект WTCC, для узнаваемости бренда в Европе, отработки технологий, повышения авторитета завода за рубежом. Слежу много лет, результаты не очень.
Очень обидно, когда в Мире родоначальником кроссоверов считают Toyota RAV-4 подготовленный 3-х дверный концепт в 1994 году к Токийскому автосалону, где он произвёл фурор. Хотя, родоначальником кроссоверов, является наша НИВА ВАЗ 2121 выпущенный с конвейера в апреле 1977 года. Причем, это первый кроссовер выступающий на легендарном Париж ДАКАР с 1978 года, почти в заводском исполнении, первый кроссовер попавший в призеры этого спортивного мероприятия. Меня Евреи-банкиры всего за 50тыс$ учили: "Это была лишь присказка, начинается СКАЗКА!"
Моё предложение, скоро исполнится 40 лет, как этот ЛЕГЕНДАРНЫЙ автомобиль выпускается практически неизменно, есть предложение, к юбилею, желательно чуть раньше, чтобы к юбилею уже выиграть ралли Париж ДАКАР, это не только моё мнение, это чаяния много миллионной аудитории болельщиков-патриотов своей страны ЛЕГЕНДАРНОЙ команды КАМАЗ Мастер. Хочется увидеть воочию, как 40 летний с заводским кузовом автомобиль на равных борется с прототипами победителями этого спортивного мероприятия. Как системный аналитик, считаю это повысит авторитет завода на международном уровне и повысит уровень продаж на 3-5%. Двигатель можно взять от той же Веста выступающей на WTCC, а коробку придется заимствовать у полноприводников Рено-Ниссан.

skype: sen777sei
С уважением, Радик