Цитата:
Сообщение от Михалыч142
Пользователи ELM 327, кто постоянно оставляем девайс подключенным, как он ведет себя при низких отрицательных температурах( ниже -25)
|
Не оставляй его в разъёме. Он там и нах не нужен на постоянку.
Есть масса постов, где описано, что эта китайская чухня, а она у всех разная, может делать мозг автомобилю, вызывая глюки и неисправности.
Вот 1
Спустя неделю
заглох в очереди в Верхнем Ларсе. Если там я ехал и мои мысли были о том что может это все таки подкачной, то тут я вообще встал в тупик. Начал я думать. Что все таки объединяет эти галюны. И мне пришла в голову идея что
все эти разы у меня стоял в порту OBD.
Короче пол года полет нормальный ! Решил месяц назад вспомнить былое,
вставил в порт, и через 20 минут на обочине я уже кручу клему !))))
Вообщем вот так, где оказался галюнок (
Вот 2
Появился у меня смартфон на Андроиде и пришлось вспомнить что есть ЕЛМ327.
Обратил внимание что
при подключении в диагностический разъем ЕЛМ327 машина начинает ехать с толчками и рывками.
Поездил пару дней — вынул ЕЛМ, обнулил ЭБУ отключением клеммы АКБ — толчки и рывки пропали.
Кто-то подобное наблюдал?