Цитата:
Сообщение от Тартарен
Но если передние изначально были выставлены правильно, руль прямо, то при неправильном схождении сзади должно было бы тянуть в сторону, и руль приходилось бы выворачивать. Не так ли?
|
Нет, не так. При регулировке сход-развала зеркала вешаются на все четыре колеса и стенд схождение передних колёс корректирует по положению задних, т.е. вначале регулируется зад, потом (под положение задних колёс) регулируется перед. При изменении схождения(или развала)одного из задних колёс зад уводит в сторону и неизбежно меняется положение руля - зад в сторону - руль(чтоб прямо машина ехала) тоже в сторону смещается. Если зад не трогают, то при вмешательстве в переднюю подвеску( замена рулевых тяг, наконечников, шаровых...) регулируется только перед, а если изменяется положение задних колёс, то кроме регулировки задних регулируются и передние, иначе руль будет криво при прямолинейном движении .
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от konstsch
по документу увод тяги движения -12 минут.
но я его не чувствовал, поидее при выправке колеса должен измениться именно этот увод и стать чуть меньше.
|
Так схождение передних колёс тебе регулировали уже при "кривых" задних, т.е. прямое положение руля скорректировано с учётом "кривых" задних. Как ты его почувствуешь-то? Руль прямо, ну разве что накат чуть хуже и расход бензина чуть больше - машина-то хуже катится.