Цитата:
Сообщение от AGS
Про какую массу говорим?
Гранта - 1560 полная
Приора - 1670 полная
Веста - обещают 1670 полную.
http://lada-vesta.pw/tehnicheskie-ha...sta-sedan.html
На Гранту и Приору ставятся барабанные тормозные механизмы сзади при двигателе 98 л.с. Думаете, лишние 10 л.с. дадут ощутимую прибавку в разгонной динамике, что "барабаны" не справятся? |
Мы в этой теме про барабаны говорим или про цену?
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Edissons
6 феврвля Бу назвал диапазон цен - 400-550. Сейчас Приора люкс 517 тыс стоит, а в норме 430. Поэтому, думаю, этот диапазон цен на Весту вполне реален, тем более что Веста призвана заменить Приору. Ну а 600 за Весту будут просить с Ниссановским движком и коробкой.
|
Boт, что я писал на форуме Хрей. Бу Андерссон проговорился по ценам на данный момент. Посчитал я по простому и вот, что примерно получается. Правда цена конкретная по Весте, но не трудно приплюсовать чуток и привязать к Хрей. Оговорюсь все подрозумевает базовую комплектацию. Первоночально цена на Весту от 7.500 $. /В долларах озвучил Бу, он видно так привык, "родные денюшки"/. Теперь уже на сегодня 8.600 $. На момент продажи я не удивлюсь будет 9.000 $. Если взять 60 рублей за доллар, к тому времени меньше не будет. То, считаем: 7.500х60=450.000. 8.600х60=516.000. 9.000х60=540.000т.р. К Хрею можно приплюсовать смело 160.000т.р. Потому-что у Весты не будет хороших двигателей, от импортных отказались. А Хрею приедется ставить мощьный двигатель альянса. И цена в базе получается 700.000т.р. Тогда представте какая будет в люксе или там с опциями. Это конечно догадки, прогноз, прикидки, но по моему меньше т.е. дешевле не будет. Никто не знает, что будет с долларом.