Цитата:
Сообщение от LLlukaka
Подскажите у кого как работает Е-газ
|
поскольку на всех предидущих авто был тросиковый привод открывания заслонки дросселя, скажу только по мегановскому "е-газу"
Цитата:
Сообщение от LLlukaka
1) На нейтрале при нажатии на педаль газа с начала провал потом набор оборотов(провал если не соврать примерно с пол секунды, може чуть больше)
|
вот провала точно нет
Цитата:
Сообщение от LLlukaka
2) При интенсивном разгоне на первой естественно тупит при переключении на 2ую(после тросика) "ныряет носом" тоже на такойже промежуток, ну и на всех так же почти
|
по началу было ощущение что авто "не едет", но потом понял для нормального разгона педаль газа надо прожимать на бОльший ход в сравнении с тросиковым приводом.
В принципе очень быстро привык.
Да, и еще одно замечение, при активном педалировании - разгоном надо управлять правильно, важное условие не "передавить" педаль газа - иначе получается провал, и приходится приотпустить ногу с газа затем снова разгон.
Есть те кто ставит
pedalbooster - пишут что довольны, себе ставить не стал, поскольку сам могу контролировать открытие дросселя. На самом деле принцип его работы - изменение характеристики открытия дросселя в зависимости от нажатия на педаль газа, т.е. ход педали дросселя с "бустером" короче чем в стоке. Мощности движку это недобавляет, но за счет другой характеристики открытия дросселя создает впечатление более активной езды.
Если воспользоваться поиском, попадаем на рекламу этого девайса:
http://www.sprintboost.ru/?utm_sourc...kurenty_Russia
http://jetteropt.ru/?utm_source=yand...74384621078640
ну и кратко по установке:
http://pedalbooster.ru/features
Цитата:
|
Педаль бустер подключается между разъемами штатной педали газа. Монтаж устройства, как и демонтаж, прост и может быть осуществлен многократно.
|