Цитата:
Сообщение от Kot0pes
Ого интересно, а по посадке, как спина на этих после логановских?
Как подвеска после логана?
как на заднем ряду?
как вариатор по сравнению с автоматом, есть ли какие плюсы/минусы?
Что не взяли новый новы логан с автоматом?
|
1. сиденья удобнее, есть поясничный подпор, который можно включать и выключать иногда в дороге, чтобы положение спины изменять и не уставать в одной позе. Почему-то после дня в дороге болит мышца левой ноги паховая, не могу пока выяснить что на это влияет, но это точно только после езды на машине. Похоже из-за посадки полулежа, изменилось положение ноги на месте для упора, у логана с тракторной посадкой, было немного проще.
2. Подвеска после логана более собранная, даже супруга при первой поездке сразу это заметила что более жесткая. Но, субъективно, короче - при четырех пассажирах работает не так, как на логане, часто чувствуются пробои. У логана вообще снаружи не было заметно, что салон полный.
3. На заднем ряду очень просторно, я сижу вжавшись в сиденье и между коленями и передними сиденьями спокойно бочком ходить ребенок 1.5г. Но так и не смог решить проблему, когда сажаешь ребенка в детское кресло, приходится двигать переднее, потому что ножки не умещаются.
4. Пока ссу - непонятно, по снегу газовать ссу, резко разгонять ссу. Минус я описывал в теме про вариатор - около 60км/ч при неторопливом разгоне, меняются режимы в коробке и машина клюет носом. Это объективный минус. Плюсы скорее не заслуга вариатора, а электронных помошников и большего клиренса - по снегу ползет лучше, один раз даже в раскачку выползал с парковки, вполне успешно.
Ну и дп0 на логане попила кровь мне настолько, что я рад от нее избавиться в пользу чего угодно)
5. Новый логан уж больно страшен внешне, на мой взгляд. Плюс у весты салон по-ощущениям приятнее, места больше. В моем окружении, все кто взял новые логаны, в том числе сотрудники дпс, отзывались о них плохо по тем или иным причинам, а вот те немногие, кто купил весты, наоборот говорили, что удивительно хороша.