[Ладовоз]

Сообщение от Варвар59

Начитавшись, насмотревшись всякого в инете, я принял для себя ряд простых правил эксплуатации вариатора:
1. прогревать на малом ходу, не давя гашетку
2. в сложных условиях не давить гашетку, допуская пробуксовку.
3. в сложных условиях (буксировка прицепа, перевалы с серпантинами, бездорожье) пользовать ручным режимом, чтоб вариатор не переключался с передачи на передачу как бешеный.

уже несколько раз испытал по легкому. понял его возможности. при превышении разумных пределов, буду менять фильтра/масла не по пробегу. думаю так он проживет те 3..5 лет, которые я отвожу на владение автомобилем. а потом пускай следующий хозяин с ней занимается сексом. (именно поэтому не покупаю бэушных машин).

Добавлено через 1 минуту

я тебе больше скажу, я бы проехал даже не остановившись. ибо кроме машины, прокладка решает. а в той машине она какая то чокнутая.

у него не кросс, это тоже не малую роль играет, ну и ждём видео умной прокладки по снегу, потом с прицепом и.т.д. как раз будет наглядное подтверждение на сколько вариатора хватит и во сколько выльется ремонт при такой эксплуатации.