турба на весте, это когда хочешь удивлять окружающих.
по молодости это прикольно.
с возрастом приходит понимание того, что лучше эти деньги доплатить за автомобиль, в котором это всё (по крайней мере большинство твоих хотелок, не только про турбу речь) уже есть с завода (испытано, настроено и пр.).
это как я однажды для себя понял (наверное тогда мудрость пришла
), на соревнованиях по скоростному маневрированию. против улучшенных чепырок, калин, приор и пр. выехал на стоковой рио, на слишком широкой для зимы резине (205, максимальная штатная 195я), на акпп и занял первое место.
не железо решает. хоть и очень помогает.
и если сегодня передо мно станет выбор: допиливать весту до 150 лыс, ставить лед в фары и т.п., или купить аналогичную машину, в которой с завода будет всё, что мне нужно, то выбор для меня очевиден. (при сравнимой цене. а не в 2 раза разнице)