[dema]

подтвердю
обломно когда на ручной коробке ползешь неспеша и начинаешь плавно понемногу разгоняться на расслабоне.....этож надо ногой ворочить, рукой чо-то там дергать

а на амт просто чуть прижал газ и он плавно и без дерготни разгоняется.

и при всем при том в любой момент включи ручной режим и хоть обдергайся.

есть один поворотик по дороге на работу....он довольно затяжной и не сильно резкий....обычно народ там разгоняется с 40 до 60

так вот на машине с классической акп не очень удобно там тягу дозировать - либо автомат врубит передачу вверх и мы остаемся без тяги в повороте (а когда лед - это прям задница), либо излишне дернет (если нажать чуть посильнее) и в результате по льду морду сносит понемногу

на амт просто ручку тырк влево и вот как ехал на передаче, так на ней и едешь дальше -никакого отличия от ручки....тяга под педалью есть, а кипиша и переключений туда-сюда нету)))

а после поворота плавно тормозим на светофоре.....если мы остались в ручном режиме - АМТ по достижению холостых плавно переключается вниз и мы в любом момент можем дернуться вперед просто добавив газа...

лично я уже два года прусь от повадок и возможностей АМТ-шки в городской толчее