Цитата:
|
Мощность стартера постоянна, так условно будем считать так. (условно потому что вращающийся стартер потребляет меньший ток, значит и выдаваемая мощность меньше, наибольшие значения при неподвижном роторе)
|
Уважаемый,немного не так-сила действия равна противодействию,т.е. максимальное усилие будет при стоячем роторе,соответственно и максимальный ток,который будет ограничен сечением проводника,при вращении ротора добавляется сила инерции и там прочая дребедень в виде дельта погрешностей на трение -сопротивление и прочий сопромат,более лёгкими словами-ток будет ограничен свойствами нагрузки(стартера),ток кз самого источника как правило гораздо превышает ток нагрузки,из этого и расчитывается проводка автомобиля.Может скомкано у меня получилось-ребята грамотные-поправте меня