Показать сообщение отдельно
Старый 13.11.2017, 17:41   #107
JINY
Продвинутый
 
Аватар для JINY
 
Регистрация: 19.02.2017
Адрес: Подольск
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 273
Отправить сообщение для JINY с помощью AIM Отправить сообщение для JINY с помощью MSN
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Phantom70 Посмотреть сообщение
На стоячем авто гур тяжелее
Цитата:
Сообщение от BuzzBuzzard Посмотреть сообщение
Да да,с электроусилителем намного легче крутить руль на стоячем авто, чем с ГУР...
Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
аналогично....причем ГУР-ы разные на много каких марках авто....ну ппц не нравится после того как к весте привык
Да я не про стоячую машину говорю. На новой машине, когда выехал из салона, руль на Весте крутился заметно тяжелее, чем на только что сданной в этот же салон Антаре. По началу даже напрягало. Сейчас все крутится легко и непринужденно. А в какой момент его "отпустило" - я прозевал. А про размытые реакции у ГУР - это я сравниваю с Маджентисом 2007г., на котором катаюсь периодически.
JINY вне форума   Ответить с цитированием