[Гагаринец]

До поры, до времени, крышки бензобака снабжались двухклапанной системой.

Так было на Калине.
Внутрь бака, один клапан продувался легко, а из бака, продувался тяжело.

Пробка заливной горловины имеет два клапана: один для аварийного сброса давления паров топлива из бака (при повышении температуры окружающего воздуха), а другой - для поступления воздуха из атмосферы при расходовании бензина из бака (исключает возникновение сильного разрежения в баке).


С некоторых пор, на Вестах, система клапанов перешла в конструкцию заливной горловины.