Цитата:
Сообщение от Ultrasonic
В каком режиме эксплуатация, город-трасса? Мотора 1.6 хватает? Какой расход?
И можно подробнее про нюансы, что радует, а что не радует?
|
В основном трасса по 14 км в одну сторону до работы, где уже город. Плюс иногда поездки на дальняк.
В целом соотношение трасса\город наверное 70 к 30. Ср. скорость 51, ср. расход 8.5 за всё время. Последние 5 тыс. км на 92м, до этого 95 - разницы не заметил (лукойл).
Езжу не медленнее потока, летом по трассам обычно 120-140. Ещё не было случая, чтобы двигателя не хватило, в целом тянет нормально и предсказуемо.
Не радует:
- звук работы стеклоподъемников
- скрипт втулок стаба (дилер только смазывает, стоят родные жёлтые)
- лёгкое подвывание движка на 2000 (в поисках решения вопроса)
- свистели зеркала летом, сейчас почему-то нет.
- расход на скоростях выше 130 существенно возрастает.
Радует:
- подвеска, сколько испытаний уже она прошла - не счесть. Управляемость, безопасность к ней же - по гололёдам и снегам всегда машина вела себя предсказуемо и даже 1 раз спасла в почти безнадежной ситуации.
- кузов универсал - простор как мне, так и всем пассажирам, практичность. Мой рост 198, поэтому это очень критично.
- расход на допустимых скоростях - до 108 км\ч по трассе можно укладываться в 7-7.5 л. На 90 км\ч будет 6-6.5.
- оснащение - подогрев лобового, парктроники, блютус и т. п. Практически ничего не нужно больше колхозить, поставил только саб (вместо одного органайзера, т. е. доп. места не занимает).
- спустя 33 тыс. км ощущение, что авто всё еще обкатывается и только становится лучше. Никаких дополнительных скрипов не появилось, движок работает ровнее и тише, чем новый, расход даже чуток снижается.
- стоимость обслуживания. Хотя даже тут 5 тыс. за работу (ТО-2) дилеру жалко, не знаю как люди по 10-15 за иномарки отдают.