Цитата:
Сообщение от xAnd
о_О он-то тут каким боком?
Для определения пропусков воспламенения используется только ДПКВ. По нему ЭБУ смотрит на равномерность вращения коленвала и, если один из цилиндров не работает, видит замедление на определенном углу поворота, вместо ожидаемого ускорения.
|
Да хрен редьки не слаще - каким именно датчиком.
Смысл в другом - компрессия там "десятая" причина, по которой может быть пропуск.