Цитата:
Сообщение от mihey
Установкой подушки КПП от 2110, которая будет на Весте нормально гасить продольные колебания двигателя и сильнее чем штатная передавать на кузов вибрацию от поперечных, авторы этой "доработки" лечат малоизвестный фирменный косяк ВАЗа - недостаточную прочность кузова в месте контакта с ним отбойника левой опоры. ДВС имеет избыточную подвижность на опорах в продольном направлении и площадка кузова под левой опорой сминается, что в конечном итоге является одной из причин сильной тряски при трогании.
Установка фторопластовых пластин, по другому варианту, тоже приведет к заметному увеличению передачи вибрации на кузов от поперечных колебаний, но из-за низкого коэф. трения фторопласта продольные колебания фактически гаситься не будут.
Я вот резину от камеры КАМАЗа подсовывал в правую опору - эффект вау-вау, но резину за 200 км размочалило 
В общем, негодными средствами, как и в большинстве случаев, достигнуты негодные результаты
Устранение конструктивного дефекта левой опоры рулит, если на свечах не сильно больше 1 мм зазор (объяснять про свечи здесь не буду - очень много букв с осциллограммами). Писать статьи на Драйве лень пока, фото левой опоры и устранения работы двоечников по сопромату с ВАЗа прилагаю. Пластина моя вырезана из листа (~2мм) жаропрочной стали, кмк, очень жесткая. Двигатель "выпрыгивать" из моторного отсека при трогании теперь не желает в большинстве случаев, вместо этого вибрация, но не пугающая пассажиров |
Перезакинь фотки покрупнее, лупу на работе забыл, но очень заинтересовало. )
Добавлено через 2 минуты
ЗЫ: про вибрации и прочие маст.ии - не верь никому, проверь сначала сам, а потом выводы. Вибрацию дало только усиление нижней опоры (гитары). Ни фторопласт в сток правой, ни замена на 2110 - никаких вибраций у меня не добавила.