Цитата:
Сообщение от white
А причём здесь "разваливало"?
Чисто российские платформы изжили себя.
|
Они изжили не сами себя, их целенаправленно "изживали" реношники.
Как справедливо было замечено где-то выше, реношники убивали ЗАВОД.
Можно сказать, убивали марку, стремясь оставить от неё в маркетинговых целях только привычный покупателям шильдик на своих моделях.
Им нужна была только площадка для скрутки своих глобальных платформ для продажи на рынке РФ.
Всё. Больше никаких интересов у них здесь не было.
И об этом как раз совершенно открыто говорил Николя Мор, интервью которого вы приводили:
Цитата:
Бренды Lada и Dacia объединены в одну структуру, чтобы создать синергию этих брендов в инженерном плане.
В Renault Group есть новая платформа CMF-B, она ориентирована на выпуск автомобилей в В-сегменте, но при необходимости может быть растянута на сегмент B-плюс и даже С-сегмент.
На основе этой платформы будут производиться новые модели Dacia, Lada, а также Renault и, возможно, Nissan и Mitsubishi.
|
Изжившие себя модели перестают пользоваться спросом.
И только после этого их снимают с конвейера именно по этой причине.
Только Лада Приора на самом деле попала примерно в такую ситуацию, после выхода Весты и X-Ray.
Все остальные вазовские модели ранее убранные из производства реношниками, не находились в такой ситуации.
Наоборот, по популярности и уровню продаж они конкурировали с моделями Рено.
Показательным является период с 2010 по 2013 год, где по уровням продаж хорошо видно направление деятельности реношников на ВАЗе.
Все вазовские модели за исключением полноприводных продавались по
100+ тысяч в год каждая.
В то время как продажи Логана находились на уровне +/- 60 тысяч в год.
В 2010 году на российском рынке самым востребованным атомобилем был ВАЗ-2107, за год было продано 136.000 штук.
В 2011 году модель была снята с производства.
В 2011 году Лада Калина успела разойтись тиражом 143.000 штук, и тут же была снята с производства.
В 2011 году продажи Лада Самара были на уровне 122.000 штук, и в 2012 она была снята с производства...
PS. Кстати, модель "Калина-Кросс" я считаю одной из самых удачных за всю историю завода...