Моё расследование!
В декабре
alexey1960 написал следующее:
- И, как объяснил мне мастер, делавший ремонт,
втулка стальная, покрытая резиной и с боковой прорезью.
Я посмеялся и получил обиду и порицание.
Но
alexey1960 добавил к первой скудной информации ещё немного из слов мастера:
- он сказал, что
втулки съемные. После чего принес такую же снятую втулку.
Так вот,
она разгибается и остается в разогнутом положении, что и было продемонстрировано.
Конечно же, втулка не стальная, но стальную пластинку внутри, всё же имеет, как выяснилось.
И её предназначение, как я понимаю - сильный обхват штанги, что будет не по силам мягкой резиновой смеси без металлической вставки.
Значит можно объяснить и ХРЮК от изделия нового образца в морозы.
Подушка/Втулка просто обходится вокруг штанги стабилизатора.
Как то так.
Пора заканчивать с мифом о ПРИВАРЕННЫХ Втулках/Подушках.
А лучше всего, самим проверить, кто видит перед собой снятый или новый стабилизатор нового образца.
А что за состав нанесён на штангу под подушку/втулку?
Может какой-то фрикционный (шершавый) ?
PS Надо искать номера на этих втулках/подушках.
Может они продаются?
/////////
Да. И о споре Подушка- Втулка.
Это до сих пор и ПОДУШКА и ВТУЛКА.
Как Подушка (сайлентблок) она работает в тепле, когда эластичности, заложенной в конструктив MUBEA хватает, за счёт внутренних полостей.
Как Втулка она работает, когда эластичность снижается на столько, что штанга начинается с ХРЮКОМ проворачиваться.
////
Но всё вышесказанное требует проверки, т.к. ХРЮК может быть и от сопряжения металлического кронштейна (скобы) с резиновой смесью подушки/втулки.