Цитата:
Сообщение от Sisa
Странно, а ребята с дрома совершенно иного мнения и потому на нем на юга постоянно катают и говорят что не устают. Даже на новый год были в Сочах(смотрите чеки с заправок) но про это не написали и дальше продолжают вторую сотню мотать. От себя скажу что именно в каптуре на дальняк супер, шумка отличная ниче не напрякает, подвеская мягкая , сидуха и посадка удобная , а подлоктник в стиле ренжа позволяет полностью расслабиться.)
|
Ну не знаю что там пишут с дрома и где гарантии того что отзывы не проплачены. Столько машин сколько покупает дром на одной рекламе не заработать, но это чисто мое мнение.
А то что касается каптюра, то он действительно не так уж и хорош как хотелось бы того французам. Попробую перечислить все недостатки, о которых не однократно писалось на различных ресурсах. В свое время я приглядывался к каптюру, поэтому достаточно много о нем читал. Я присматривал себе с 2 литровым движком на автомате, по этому большая часть сказанного будет именно о такой комплектации. И так поехали:
- Автомат 4 ступени
- Расход по трассе летом около 10, в холодное время 13-15.
- Климат контроль живет своей тайной жизнью.
- Кондиционер не возможно выключить в ручную в любых режимах.
- Кнопки подогрева сидений не удобно расположены и не снабжены индикацией.
- Очень не удобный подлокотник.
- Очень тесный задний ряд.
- Отвратительная обзорность из за широчайших стоек.
- Проблемы с резиновыми уплотнителями, носит массовый характер.
- Управление круиз контролем расположено очень не удобно, под ручником.
- Бардачек сам открывается во время езды при тряске.
- Маленький багажник.
Кто то скажет, что большинство перечисленного мной это мелочи и ерунда, но именно из этих мелочей, которые будут раздражать тебя ежедневно и складывается владение автомобилем. Лично для меня косяков хватило для того, чтоб отказаться от покупки каптюра.
Может что то еще и подзабылось. Но кто рассматривает авто к покупке, думаю сам может найти кучу информации в сети.