Цитата:
с нормальной АКПП именно так и есть, 1% оставляем на преодоление сложных условий, типа сугробов/грязи
а тут обычный выезд на дорогу уже вызывает проблемы...
|
Я думаю, что при необходимости шустрого выезда с прилегающей на главную, можно тупо продавить газ, чтоб АМТ переключилась с 1-ой на 2-ую на более высоких оборотах. А если скользко под колёсами, то можно с места включить 2-ую. Кстати, на Джентре, при старте на скользком покрытии я нередко активирую whinter-режим и авто трогается с 3-ей без пробуксовки.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
|
только пересев с хорошего на плохое осознал наколько 2 педали комфортнее 3-х. Больше не хочу механику никакую
|
Вот и я не хочу обратно на 3 педали пересаживаться. Только по этой причине и отмёл Ларгус, хотя по части практичности он мне симпатичен.
Жена сказала, купишь на механике - за руль больше не сяду. А мне нужен подменный водитель на трассе.