Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2020, 14:50   #135
Mihail1986
Новичок
 
Регистрация: 12.04.2020
Адрес: Кемерово
Автомобиль: VW Polo sedan
Возраст: 37
Сообщений: 20
Re: Вариатор на LADA Vesta. Новые данные

Цитата:
Да и не в интересах Рено-Ниссан, чтобы после 100 тыс. км выходила из строя коробка
Не факт, конечно, что она на 100001 км выйдет из строя. Речь о том, что замена масла продлит ей жизнь.
Не в интересах любого альянса, и Рено-Ниссан в частности, чтобы машины ходили вечно. Ему как раз выгодно, чтобы люди чаще меняли авто.
Довольно странно, что даже на этом вариаторе ранее предписано было менять масло в вариаторе (на тех же ниссанах), а потом оно вдруг оказалось залито на весь срок службы. А сколько этот срок службы? 100-150 ткм? А потом что? Это снять - новый поставить? Ну тогда да - можно и не менять масло.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Для ДЦ было бы весьма прибыльно, если бы все обладатели авто с вариатором дружно ломились к ним на замену масла
Для нерегламентированной замены необязательно "ломится" в ДЦ. Это можно сделать в любом стороннем/профильном СТО. И будет это скорее всего дешевле.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
40к пробега это не сказать что бы прям частая
Во многих видео, которые я посмотрел по CVT весты - говорят о замене масла на 40-60 ткм. Т.е. получается на ТО-3 или ТО-4.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan Comfortline (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan Life (...
Mihail1986 вне форума   Ответить с цитированием