Цитата:
|
не знаю как должна огорчить меня Веста, чтобы посмотреть в сторону...
|
Стопицот раз говорили - дьявол кроется в мелочах.
И это заметно даже по корейцам после вага.
В выходные буду переделывать ручки дверей на хрюне по известному рецепту:
https://www.drive2.ru/l/539077358032781838/
Суть что на корейце у меня так сделано уже с завода.
И т.д. и т.п, это можно продолжать долго.
Касаемо октахи - там достаточно просто посидеть, чтобы все встало на свои места.
В весте я так и не смог сесть так, чтобы колени не висели в воздухе. Даже с сиденьем, опущенным в пол. Отдельный привет тем кто делал кривую площадку под левую ногу.
Ну как так то?
Даже в буржуйской ультрабюджетной В0 эти моменты продуманы. Там руль по вылету может не регулироваться, но сидеть удобнее.
Именно такие моменты со временем заставляют смотреть в сторону конкурентов.
А к подвеске привыкается к любой. И более того, претензии к ним обычно сильно раздуты. Я на поло после гранты ничего прям сильно смертельного не обнаружил.
Последующие авто - да, более всеядны.
Но я как не летал по ямам, так и не начал.