Цитата:
Сообщение от Shev4uk
Иногда прям тянет на “шрот” какой-нибудь. Камаро какой-нибудь или мустанг. Или бнв пятерку какую-нибудь пропуканную G30. Сорян, на кроссоверы не тянет, поэтому считайте оффтопом. =)))
Добавлено через 1 минуту
Но когда вспоминаешь, сколько нужно зарабатывать, вспоминаешь, что не по моему карману этот шрот. =)))
Добавлено через 1 минуту
Из Шевроле, максимум «кубльт». =))))
|
Сейчас у нас просто бардак с ценами на первичку, вторичку, запчасти, расходники.
Был у меня давненько Пассат. Куплен новым в Меркуре (тогдашний дилер ФВ) первым хозяином. Я купил у него в состоянии "внукам достанется". Специально не искал, просто случайно подвернулся очень выгодный вариант. Его бы реально лет на 10 хватило точно, состояние было исключительным.
Так вот, если брать на тот момент разницу в цене, по которой достался мне этот пепелац, и стоимостью новенького Акцента, мне полностью перебрать Пассата по подкапотному навесному (вплоть до превентивной замены генератора, стартера, ГУР, компрессора климата, кое какой проводки, всех абсолютно патрубков, радиаторов), с заменой всех тормозов ходовой части, выхлопа и ещё кое какой мелочёвки на оригинальные детали или дубли верхнего ценового сегмента, хватило бы раза 2 точно. А скорее всего и три. Это я для себя тоггда подсчёты делал.
Так вот где по комфорту и ходовых характеристикам тот Пассат, и где Акцент?
Сейчас с этим возможно сложнее, но и хорошо сохранившийся олдскульный аппарат найти сейчас тоже не просто, потому как и раньше мало было желающих их продавать. А в нынешней ситуации, так подавно.
Я к тому, что может ещё не всё у тебя потеряно
Добавлено через 33 секунды
Цитата:
Сообщение от Варвар59
какой прок от полного привода, вися на брюхе?
|
Виснуть на брюхе совсем не обязательно
