Цитата:
Сообщение от Coelurus
Фиг его знает. Пусть какой-нибудь кандидат наук в сфере гидравлики рассчитает систему.
Я, как имеющий по работе знакомство с трубными системами, считаю, что расширительный бачок нужен на любом инжекторном движке, чтобы сглаживать неравномерность разбора топлива по времени. Может, где-то эту функцию резиновые шланги выполняют. А на движках побольше надо либо сечение системы и шлангов увеличивать, либо аналог расширительного бачка ставить.
Принцип работы топливного насоса какой? Есть у него частотное регулирования для изменения расхода/напора? Каким образом там регулируется давление в топливной системе? Я вот тупой, не знаю.
|
Какой бачек? Гидроаккумулятор?
А так то там есть фильтр где-то. Можно попытаться второй приколхозить ближе к рампе.
Да и давление на ходу можно померить а уж в сервисе можно тупо писать параметры.