[OFA]

Вот и накатал я за это время целых 1,5ткм!)
Как-то вот так сложились обстоятельства, что вот даже ни разу под машину ещё не слазил, любопытства ради, не порылся толком ещё нигде. С салона даже не мыл ни разу - руки не доходят, да и погода не располагает, "белые мухи".
Единственно километров 500 назад проверил уровни жидкостей, всё на месте, тьфу-тьфу...
Болемень освоился с базовыми функциями сигналки, с удовольствием пользуюсь дистанционным запуском)
Осталось только разобраться с головой. Пока пользуемся только радио, ВТ и флешкой. Надо подключить к интернету, до офиса оператора я так и не доехал. Планировал на этих праздничных выходных, но слегли всей семьёй от какой-то заразы. Как решу с интернетом, подключу к этому старшую дочу. Ум у неё пытливый и весьма любознательный, так что с гаджетами она обычно "на ты" и такого рода ребусы она решает на раз-два.
Зато успели скататься с семьёй в два мини-путешествия: в соседний город Степногорск и в Боровое. Успели поездить по трассам местного значения, платным скоростным магистралям, серпантинам. В пределах обкаточных ограничений, конечно. Посмотрим, что будет дальше, но на данном этапе моторчик как-то уж тяжело тащит довольно тяжёлый авто + я сам не маленький (порядка 120кг). Это особенно чувствуется на контрасте с Грантой, на которой я тоже нет-нет езжу.
В плане тележки машина себя показывает хорошо, да и общим комфортом поездки все довольны. Единственный вопрос вызвал омыватель лобового. Если стоишь на месте, то струя из сопел не достаёт даже до нижней кромки стекла. На ходу проблем нет. С чем это связано, я так и не понял. Может жижу на заводе не ту залили? А у нас сейчас морозно по ночам. На Запас взял до -30С, а с этой даже и не знаю, что делать. Водки туда плеснуть что ли? Но потом дышать этим в салоне, да и от ментов приходится долго отбиваться потом, если остановят. Проходили.
Второй прикол - печка.
Выставляешь среднее значение, на среднее - народ поёживается. Ставишь 3/4 - всё ещё не жарко. Выкручиваешь регулятор температуры до отказа и как будто кто-то паяльную лампу тебе в морду воткнул! Африка! Поэтому, чтобы салон по утрам прогревался за 20 минут работы движка на дистанционном запуске, приходится, кроме балета с "нейтралью", не забыть выкрутить регулятор в МАХ, чтобы ребёнок сел в тёплый салон.
Самое время переобуться в шипованную резину.
Заказал по интернету Нордман 7, стал ждать. Когда понял, что поставщик пролюбил мне мозги целых две недели и перспектив особо нет, отменил заказ и наябедничал их руководству. Пришлось ехать в город и выбирать живьём. Думал брать 195-65-15. Но тут начались вопросы с датой производства резины: 2020-2019... Есть и более старая. Или бери, или до свидания! Решил глянуть прошлогоднюю модель Нордман 8, она оказалась 33-й недели 2022 года выпуска. Но цена.
Решил докинуть примерно по три банки хорошего пива к цене одного Нордман 7 и взять 8-й, но уже в штатном размере - ширина 185. Думаю, движку всё легче будет.
По сравнению с 7-м, у этого гвоздей, если не в полтора раза, но прилично больше.
Сегодня обулся, прикатываю теперь, вместе с самой машиной.
Что ещё из претензий. Иногда не довключаются 1-я и задняя передачи. Приходится проделывать всё заново. Нечасто, но если мотаешься весь день, то раза 2 можешь столкнуться.
Не решил ещё проблему с дребезгом в панели приборов. Пока подозрение на последствия установки ГУ.
Вот, вроде всё пока.