Цитата:
Сообщение от Веймар
Помыл я керхером двигатель, снял накладку и от души помыл. Через пару дней пропуски в 4 цилиндре, сбросил, день нормально. Потом опять. Поменял свечи, не помогло. Думал катушка накрылась. Потом дым белый с трубы повалил. Ну, думаю, все. Оказывается, когда мыл керхером, попала вода в колодец. В воде пробило колпачек, свечу. Свечу так, что по корпусу свечи вода попала в цилиндр, вот отсюда и дым.
Выкрутил все катушки, все протер, высушил. Стало все нормально. Потом опять помыл керхером, думаю, дай посмотрю, что в колодцах...Опа, опять вода. Походу пыльники катушек не держат воду под давлением. Так что смотрите
|
Мою кёрхером двигатель и всё, что под капотом регулярно. Проблем никогда не было. Но есть несколько нюансов. Мою только горячий - приехал к гаражу, открыл капот. Пока переодеваюсь, растягиваю шланг кёрхера - проходит минут 15. Двигатель уже не раскалённый, а просто горячий. Начинаю мыть только водой, никакой химии. Всё, что связано с электрикой обмываю без фанатизма. Дальше закрываю капот и мою всю машину. Пока помою, вытру, проходит минут 40. За это время под капотом всё почти высыхает. Открываю капот - вытираю тряпкой, где осталась вода. Вот как-то так.