Цитата:
Сообщение от Ladavod
А куда спешить при размеренной езде? Я всегда делал микроскопическую паузу в нейтрали при переключенияях. Зачем шестеренки и синхронизаторы насиловать?
|
о чем я и говорю
поэтому езда на АМТ и не раздражает
а если ехать активно в потоке - то АМТ позволяет ехать точнее чем на мехе
пример: идем на 3 передаче в районе 4 тысяч оборотов
плавно замедляемся (ибо некуда).....дотыкаем вторую чтобы попасть в ту же зону 4-5 тысяч
на мехе это сделать не так то просто без лишних звуков...разве что в момент переключения оборотов подкинуть (а на торможении это лишнее движение ногой с выжиманием 2 педалей (газ пяткой) - не на каждой машине это получится ввиду того что педали могут быть на разной высоте - как в том же форестере)
а на АМТ просто качнул рычаг назад и через секунду будет у тебя вторая передача
при этом не надо каких-то дополнительных действий совершать и переключение проходит без надрыва
ну а дальше окошко приоткрывается - газ в пол и ты ускоряешься с оптимальных оборотов.